硫酸鎳（NiSO?）為綠色結晶可溶鹽，工業用途廣泛：電池制造中是鎳氫/鎳鎘及三元鋰電池核心原料，其鎳元素提升能量密度、充放電性能及循環壽命；電鍍領域用于金屬表面鍍鎳，形成均勻耐腐蝕鍍層，常見于汽車零部件、電子產品外殼；亦作有機合成催化劑，加速反應進程。
【硫酸鎳價格走勢趨勢分析】
據長江有色金屬網獲悉，截止7 月 8 日，長江現貨市場硫酸鎳價格處于 26650 - 29250 元區間，均價 27950 元，較前一日下跌 500元。隔夜全球金融市場遭美現任總統加征關稅沖擊：美股、油價齊跌，美元上行；市場受避險影響，引發新一輪拋售潮，預計今日金屬行情仍顯承壓，但貿易談判緩和或地緣風險降溫或引反彈。當前市場靜候美聯儲會議紀要（7月10日）落地提供新指引，短線受避險情緒影響，有色金屬行情普跌，硫酸鎳價格跟跌板塊整體震蕩；
【供應端：鎳礦放量但擾動仍存，冶煉擴張與進口補充】
菲律賓雨季結束帶動低品位鎳礦集中到港，印尼濕法項目加速投產，全球鎳礦供應顯著寬松；但印尼政策調整、海運費波動及中小企業產能釋放不及預期，仍存供應擾動。國內冶煉產能持續擴張（青海、甘肅等地新產能落地），但技術、資金及市場需求制約釋放進度；進口貨源受國際價格、匯率及貿易政策影響，補充作用波動。
【需求端：新能源車高鎳化遇阻，儲能/3C難補需求缺口】
新能源汽車領域，磷酸鐵鋰擠壓三元份額，高鎳三元因技術瓶頸及車企轉向“中鎳高電壓”路線，需求增速放緩；僅高端車型仍依賴高鎳電池支撐。儲能領域雖為潛力方向，但成本高、技術待突破及商業模式不完善，短期難補缺口。3C電子市場規模飽和，高端機型高鎳需求有限，整體增長乏力。
【產業鏈：上游資源國獲利，中游承壓下游議價強】
上游：印尼濕法放量致鎳中間品過剩，利潤向資源國集中（印尼壟斷優勢強化）；加拿大、俄羅斯等傳統產國利潤受擠壓。中游：工業級硫酸鎳原料寬松、利潤微薄；電池級受電池廠壓價，利潤空間壓縮；企業通過技術降本、產業鏈協同應對壓力。下游：動力電池廠（寧德時代、比亞迪）等通過長單鎖礦，采購以剛需為主，議價權顯著增強。
【總結：供應寬松需求弱，價格震蕩看變量】
短期硫酸鎳市場“供強需弱”格局難改，價格預計震蕩偏弱（2.6-2.9萬元/噸）。若三元電池裝車比例回升或印尼濕法投產不及預期，或反彈；若需求持續疲軟，或下探2.6萬元/噸支撐位。產業鏈企業需關注新能源車需求復蘇、印尼項目進展及電池技術路線變化，以應對市場波動。
（注：本文為原創分析，核心觀點基于公開信息及市場推導，以上觀點僅供參考，不做為入市依據 ）長江有色金屬網
