鎂合金基礎概念與核心特性??
鎂合金是以鎂為基體，添加鋁、鋅、錳等元素形成的輕量化合金，密度僅約1.8g/cm³（約為鋁合金的2/3、鋼鐵的1/4），兼具高強度（部分合金抗拉強度超300MPa）、減震性、導熱性及易回收優勢，是“雙碳”目標下替代傳統鋼鐵、鋁合金的關鍵輕量化材料。
熱門應用領域??
當前聚焦三大高增長場景，新能源汽車??：替代鋼鋁用于電池包殼體（減重30%）、座椅框架、輪轂等，部分高端車型（如某新勢力品牌）單車用量超50kg；3C電子??，筆記本電腦外殼（如部分輕薄本）、手機中框，憑借散熱性（比鋁高30%）和質感（陽極氧化后接近鋁合金）搶占市場；航空航天/精密制造??，無人機結構件（減重提升續航）、衛星精密部件（耐高溫特性適配太空環境），近年國產大飛機供應鏈逐步導入。?五金工具?，電鉆外殼、手動工具手柄（防滑且輕便），工具壽命延長30%。
長江綜合市場價格走勢??
截至2025年7月9日，長江有色金屬網獲悉，長江綜合市場AM60B鎂合金現貨均價報18600元/噸（18300-18900元/噸），呈現震蕩上行趨勢。
供應端：多重約束下產能釋放受限?
全球鎂礦資源呈現“中國主導”特征——中國儲量占全球超85%，產量占比超90%，陜西、山西為核心產區，產業集中度顯著。但看似“資源紅利”的背后，供給端正面臨三重瓶頸：其一，?成本壓力攀升。硅鐵作為冶煉主原料（占比約30%），近期受期貨反彈帶動，價格持續走高，直接推高鎂冶煉成本；白云石等輔助材料價格波動頻繁，進一步壓縮企業利潤空間。其二，?環保限產常態化。隨著“雙碳”政策推進，環保督查趨嚴，部分中小冶煉廠因排污不達標被迫停產，行業開工率維持穩定，產能釋放受限。其三，?再生鎂補位不足。廢舊鎂合金拆解、提純技術門檻高，市場流通渠道分散，短期難以彌補原生礦供給缺口。供應端的“緊平衡”已成為鎂價的重要支撐，但產能釋放的持續性仍存不確定性。
需求端：傳統領域穩基盤，機器人+低空經濟打開增量空間
鎂合金需求正從汽車、3C、軍工航天等傳統領域向機器人、低空經濟等新興賽道延伸，形成“穩存量、拓增量”的雙輪驅動格局。傳統端，汽車輕量化推動其在方向盤、儀表盤等部件滲透率持續提升，3C產品因散熱性與輕薄優勢需求穩定，軍工航天則依賴其高比強度特性保持剛需；新興端，機器人產業中，人形機器人對輕量化要求極高，鎂合金可使機身減重，顯著提升機動性與續航，特斯拉Optimus等企業已加速布局；低空經濟更具爆發潛力，eVTOL每架需鎂合金約200kg，疊加政策紅利（如中國《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》實施），市場規模快速擴容；
短期鎂價或呈雙向波動：新能源汽車旺季備貨啟動、再生鎂政策扶持預期等利多支撐上行，但傳統需求淡季壓制與海外宏觀情緒反復或致承壓。若“金九銀十”新能源車銷量超預期（目標月銷破百萬輛），鎂價或突破19000元/噸；反之需求疲軟則可能回踩18000元/噸支撐。
龍頭企業：產能與技術構筑成長壁壘
?云海金屬（002182）??：全球最大鎂合金生產企業，深度綁定特斯拉、蔚來等車企，再生鎂產能占比30%（行業領先），全產業鏈布局降低成本波動風險。
西部礦業（601168）??：依托青海鹽湖鎂資源，布局原鎂-合金一體化產業鏈，資源自給率高，抗周期能力強。
結束語：作為“21世紀綠色金屬”，鎂合金雖面臨供需錯配、價格波動等挑戰，但隨著技術創新與政策賦能，其輕量化、高性價比的核心優勢將進一步釋放，在多領域滲透深化，為產業升級注入新動能。
（注：本文為原創分析，核心觀點基于公開信息及市場推導，以上觀點僅供參考，不做為入市依據 ）長江有色金屬網
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