民航局“充電寶新規”實施進入第三日，一場由安全規范引發的行業震蕩正在持續蔓延。6月30日，記者調查發現，國內二手交易平臺涌現大量疑似被機場攔截的充電寶，而獲3C認證的合規產品銷量在外賣平臺暴漲，行業洗牌加速。
新規落地：二手平臺現“機場攔截充電寶”灰色鏈
自6月28日民航局新規執行以來，全國機場對充電寶的核查趨嚴。根據規定，未標注額定容量、無3C認證標識或容量超過100Wh的產品禁止攜帶登機。然而，在某二手交易平臺，以“機場攔截”“全新未拆封”為關鍵詞的充電寶商品激增，部分賣家直言商品來自“安檢扣留轉賣”，價格僅為市場價三至五成。
法律人士指出，此類交易存在多重風險：被扣留物品按規定應由航空公司統一處理，個人轉賣可能涉嫌違法；且二手充電寶缺乏質量溯源，存在電池老化、容量虛標等安全隱患。
合規產品搶購潮：3C認證成消費決策關鍵詞
與二手市場亂象形成對比的是，3C認證充電寶在外賣平臺迎來爆發式增長。美團數據顯示，6月28日至30日，“3C充電寶”“機場可攜帶”等關鍵詞搜索量環比增長320%，羅馬仕、安克創新、品勝等品牌銷量同比激增4倍。
“現在顧客下單時最先問的就是‘有沒有3C認證’。”北京朝陽區一名外賣站長表示，部分門店3C認證產品庫存已告急。
行業洗牌在即：頭部企業召回引產業鏈震動
此次風波的導火索源于頭部企業的主動召回。6月27日，羅馬仕宣布召回五批次共12.3萬件未通過新規要求的充電寶，安克創新亦跟進召回3.8萬件產品。行業數據顯示，召回產品涉及金額超2億元，部分中小廠商因無法承擔檢測成本已暫停接單。
“新規將淘汰30%以上的小作坊企業。”廣東省充電寶協會秘書長李明預測，合規成本增加將推動終端產品均價上漲15%-20%，但長期看有利于行業集中度提升。
監管盲區待破題：二手交易平臺需建溯源機制
對于二手充電寶流通難題，中國電子商會副秘書長林漢鐘建議，可借鑒歐盟經驗，要求平臺建立“數字溯源碼”制度，對二手電子產品進行全生命周期登記。
目前，部分企業已試水解決方案。安克創新推出“以舊換新”服務，對回收的二手充電寶進行環保拆解；閑魚平臺則宣布將于7月中旬上線“3C認證專區”，僅允許通過認證的賣家發布充電寶商品。
這場由安全標準升級引發的行業地震，正倒逼充電寶產業從“價格戰”轉向“質量戰”。在消費升級與監管趨嚴的雙重壓力下，一個更規范、更透明的市場生態或將加速成型。
