7月4日，安徽安瓦新能源全球首條GWh級(jí)新型固態(tài)電池生產(chǎn)線首批工程樣件成功下線，標(biāo)志我國(guó)固態(tài)電池制造邁入新里程碑。該公司成立于2020年，獲奇瑞參股并攜手國(guó)際伙伴，其產(chǎn)線集八大功能于一體，產(chǎn)能1.25GWh，創(chuàng)新工藝將傳統(tǒng)11道工序精簡(jiǎn)至5步，降本增效顯著。
固態(tài)電池以固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)，安全性大幅提升（通過(guò)針刺測(cè)試，無(wú)燃爆風(fēng)險(xiǎn)），能量密度更優(yōu)（一代超300Wh/kg，三代目標(biāo)500Wh/kg+），有望破解電動(dòng)車(chē)“里程焦慮”與安全痛點(diǎn)。其發(fā)展依賴關(guān)鍵金屬材料：固態(tài)電解質(zhì)涉及鋯、鍺、鑭等（部分資源對(duì)外依存度高）；正極材料含高鎳三元、富鋰錳基；負(fù)極聚焦硅基、金屬鋰。
應(yīng)用前景廣闊，可賦能電動(dòng)車(chē)（提升續(xù)航與安全）、儲(chǔ)能電站（高效存儲(chǔ)）、低空經(jīng)濟(jì)（適配高要求設(shè)備）。未來(lái)需突破技術(shù)瓶頸（如固態(tài)電解質(zhì)離子電導(dǎo)率、鋰枝晶抑制）、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同（材料-制造-設(shè)備-車(chē)企聯(lián)動(dòng)），并控制成本（規(guī)模化、供應(yīng)鏈優(yōu)化），以加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。
（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開(kāi)信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)
