近日，天齊鋰業（002466.SZ）在投資者互動平臺宣布，公司已完成下一代固態電池關鍵原材料硫化鋰（Li?S）的產業化工藝、設備開發及驗證，形成完整的產業化數據包，并與寧德時代、比亞迪等十余家下游客戶完成樣品測試，為未來快速量產奠定技術基礎。這一突破標志著中國在全固態電池核心材料領域邁出關鍵一步，有望打破國際技術壟斷。
技術突破與產業化進展??
天齊鋰業通過??全球首創的循環提純技術??，將硫化鋰純度提升至??99.9%??，雜質含量降低90%，解決了硫化物電解質對水分和氧氣敏感的技術難題。與傳統產品相比，其均一性和電化學活性顯著優化，成為硫化物固態電解質的理想前驅體。同時，公司通過工藝創新將硫化鋰生產成本降至行業平均水平的??60%??，為全固態電池規模化應用掃清成本障礙。目前，公司已完成重慶銅梁金屬鋰基地（年產能600噸）與江蘇張家港千噸級硫化鋰產線的調試，計劃2025年實現量產，目標覆蓋硫化物固態電解質80%的原材料需求。
??產業鏈協同與戰略布局??
為強化技術協同，天齊鋰業與衛藍新能源合資成立預鋰化材料公司，開發超薄鋰帶（20微米級）及配套設備，通過納米結構化表面處理使鋰金屬與固態電解質接觸面積提升50%以上，顯著降低界面電阻，支撐能量密度超500Wh/kg的電池設計。公司依托全球最大硬巖鋰礦格林布什礦（鋰精礦年產能162萬噸）實現原料100%自給，形成“鋰礦開采-材料研發-電池應用”的垂直整合優勢，抗周期波動能力顯著優于同行。2024年研發投入同比激增24.31%，聚焦硫化鋰量產、金屬鋰負極優化及電池回收技術，并與南方科技大學等共建聯合實驗室，主導行業標準制定。
??行業影響與競爭格局??
硫化物固態電解質因高離子電導率（10?² S/cm）和安全性被視為全固態電池的主流路線。天齊鋰業的突破直接挑戰日本出光興產、韓國L&F等國際企業，有望在2028年全球超2000億元的固態電池市場中占據30%以上份額。與贛鋒鋰業的多路線布局不同，天齊聚焦硫化物路徑：贛鋒雖規劃40GWh電池產能，但硫化鋰研發依賴外部合作且成本受鋰價波動影響；而天齊憑借資源自給和先發技術綁定頭部客戶，毛利率預期較傳統鋰鹽業務提升15個百分點。下游應用已覆蓋低空飛行器（續航超300公里）、人形機器人（適配特斯拉Optimus異形電池）及電網級儲能（循環壽命>8000次），推動產業化進程提前3-5年。
??風險與挑戰??
技術路線仍存變數：若氧化物電解質突破界面阻抗難題（如寧德時代技術路線），可能擠壓硫化物市場空間。量產節奏依賴下游配套：當前半固態電池仍是主流，全固態裝車或延至2027年，硫化鋰需求釋放需匹配電池廠進度。鋰價波動影響盈利：2024年碳酸鋰均價同比下跌25%，公司需平衡原材料成本與研發投入。
??未來展望??
機構預測，天齊鋰業憑借??技術先發??與??垂直整合??能力，有望在2026年實現硫化鋰業務營收突破20億元，帶動毛利率回升至18%以上。若硫化物路線成為全球主流，其估值彈性將進一步釋放，重塑鋰電材料產業格局。
（注：本文數據源自企業公告及行業研報，不構成投資建議）
