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中國一汽與零跑汽車圍繞新能源汽車領域展開深度合作

2025-03-05 來源：長江有色金屬網發布人: zhulij

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摘要：中國一汽與零跑汽車于近期在長春簽署《戰略合作諒解備忘錄》，雙方將圍繞新能源汽車領域展開深度合作，涵蓋技術研發、產品開發、零部件協同及潛在資本層面的資源整合，旨在通過優勢互補加速新能源市場布局。

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中國一汽與零跑汽車于近期在長春簽署《戰略合作諒解備忘錄》，雙方將圍繞新能源汽車領域展開深度合作，涵蓋技術研發、產品開發、零部件協同及潛在資本層面的資源整合，旨在通過優勢互補加速新能源市場布局。

技術融合與產品協同?

作為國內老牌車企代表，中國一汽擁有成熟的整車制造體系、動力總成技術及市場渠道資源，尤其在燃油車領域積淀深厚；而零跑汽車作為新勢力品牌，憑借智能化架構、電子電氣架構創新及年輕化市場定位快速崛起。此次合作中，雙方將聚焦新能源乘用車聯合開發，共享技術專利與研發成果。例如，在電動化領域，可能聯合優化電池包設計、熱管理系統及電驅效率；智能化方面，或共同開發車載芯片、自動駕駛算法及座艙交互系統。此外，零部件合作成為另一重點：零跑汽車的電機、電控等核心部件或有機會進入一汽供應鏈體系，而一汽的成熟模具、沖壓工藝等也可賦能零跑的量產成本控制，實現規模化采購優勢。

資本協同與產業鏈整合?

除技術合作外，雙方還計劃探討更深層次的資本聯動，包括股權認購、成立合資公司或聯合投資產業鏈項目。若資本合作落地，一汽可借助零跑的敏捷研發能力加速電動化轉型，同時為零跑提供資金支持以擴充產能、布局海外市場；零跑則能依托一汽的品牌影響力、銷售網絡及政府資源，快速打開更廣泛的市場空間。值得注意的是，雙方均希望通過資本紐帶實現“全產業鏈資源協同”——從上游原材料采購（如鋰礦、芯片）到下游充電設施建設、售后服務網絡，甚至共享海外市場渠道，形成抗風險能力更強的產業生態。

合作背后的戰略考量?

對于中國一汽而言，此次合作是其加速電動化轉型的關鍵舉措。面對比亞迪、特斯拉等競爭對手的壓力，一汽亟需通過技術引入與創新提速縮小差距。零跑汽車的加入不僅帶來新技術儲備，其“直營+渠道合伙人”模式也可能為一汽的渠道改革提供參考。而對零跑來說，與一汽的合作意味著獲得更強大的生產資質、供應鏈穩定性及品牌背書，有助于突破新勢力普遍面臨的產能瓶頸與市場信任度問題。

行業分析指出，此次合作或將重塑中國新能源汽車市場的競爭格局。一方面，傳統車企與新勢力的“新舊融合”模式可能成為主流，加速行業集中度提升；另一方面，雙方在技術標準統一、供應鏈共享上的探索，也將為其他車企提供合作范本。不過，合作效果仍需觀察：技術融合可能面臨研發節奏差異、專利共享機制復雜性等挑戰；資本合作則需平衡雙方利益訴求，避免因戰略方向分歧導致協同效應打折扣。

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