4月17日,動力型錳酸鋰現貨報價31500-35000元/噸,均價33250元/噸,下跌550元;容量型錳酸鋰現貨報價27000-31000元/噸,均價29000元/噸,下跌300元。
碳酸鋰價格持續走弱成為錳酸鋰市場核心利空。自4月以來,工業級碳酸鋰價格已跌破8.5萬元/噸,較年初累計下跌超18%,直接拖累錳酸鋰成本支撐。貴州某廠年產10萬噸錳酸鋰正極材料項目進入收尾階段,進一步強化市場對供應過剩的擔憂。印尼鎳鈷中間品出口量雖同比激增,但其濕法冶煉項目投產滯后,原料端未能形成有效支撐,國內冶煉企業被迫通過降價去庫存。
下游需求呈現結構性分化。儲能領域受美國對華電芯加征關稅政策影響,磷酸鐵鋰電池市占率突破82%,擠壓錳酸鋰在儲能市場的應用空間。3C消費電子領域雖維持剛性采購,但頭部電池廠通過延長賬期、折價接貨等方式壓價,容量型錳酸鋰現貨溢價能力持續弱化。值得注意的是,歐盟碳邊境調節機制(CBAM)草案要求2026年起追溯動力電池鈷、錳等金屬的碳足跡,高電壓中鎳技術路線對錳酸鋰的替代進程可能提速。
當前錳酸鋰行業開工率維持在29%低位,二三梯隊企業產能利用率不足五成。貴州湖南等新增產能陸續釋放,加劇市場供應壓力,部分中小企業已陷入“價格倒掛”困境。與此同時,再生錳酸鋰提取技術突破及低空經濟對高倍率電池的需求增長,或為行業提供結構性機會。若碳酸鋰價格進一步下探,可能觸發錳酸鋰廠商聯合減產保價。
短期錳酸鋰價格或維持2.7-3.5萬元/噸區間弱勢震蕩。五一節前3C備貨需求或帶來階段性企穩,但印尼濕法項目二季度投產進度及歐盟碳關稅細則落地,將成為打破平衡的關鍵變量。
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