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一、價格動態(tài)：鏑市加速分化，金屬鏑領(lǐng)漲中重稀土??

據(jù)長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)，4月7日長江綜合金屬鏑均價達213萬元/噸，單日上漲2.5萬元/噸，漲幅1.2%；氧化鏑均價同步攀升至168萬元/噸，較前一日上漲0.5萬元/噸。這一行情延續(xù)了4月第1周鏑鋱領(lǐng)漲的趨勢（氧化鏑周漲幅1.38萬元/噸），??金屬鏑漲幅顯著高于氧化物，反映終端磁材企業(yè)對高附加值產(chǎn)品的緊急備貨需求??。

??二、核心驅(qū)動因素：緬甸沖突升級+國內(nèi)政策收儲預(yù)期??

??緬甸克欽邦沖突加劇供應(yīng)鏈危機??：

緬甸北部克欽邦稀土礦區(qū)（中重稀土核心產(chǎn)區(qū)）自2024年末持續(xù)陷入武裝沖突，導(dǎo)致稀土礦運輸通道中斷。2025年前兩月中國從緬甸進口稀土量同比減少19.3%，其中鏑系原料缺口擴大至40%。分離企業(yè)因原料庫存告急被迫減產(chǎn)，部分企業(yè)開工率不足60%，進一步推高鏑系產(chǎn)品溢價。

??國家收儲政策窗口期臨近??：

3月31日工信部稀土行業(yè)座談會釋放信號，明確將“強化戰(zhàn)略性資源安全保障”列為年度重點任務(wù)。市場預(yù)期2025年第二批稀土收儲計劃或于二季度啟動，氧化鏑作為收儲重點品種（2024年占比32%），政策托底效應(yīng)加速貿(mào)易商囤貨行為。

??高端應(yīng)用需求剛性增長??：

??新能源汽車與機器人??：特斯拉Optimus二代電機磁材鏑添加量提升至3.5%，單臺機器人鏑用量較一代增長40%；

??軍工與航空航天??：國產(chǎn)大飛機C919量產(chǎn)提速（2025年交付目標(biāo)80架），鈦合金機身中鏑鐵合金用量占比提升至12%。

??三、供需格局：低庫存與成本倒逼共振??

??供應(yīng)端緊平衡持續(xù)??：

國內(nèi)中重稀土開采配額受限（2025年第一批配額同比僅增3.2%），南方稀土集團等主力企業(yè)氧化鏑庫存降至1.1萬噸（近三年新低）；

緬甸礦進口受阻疊加美國限制稀土原料出口（2025年前兩月對華出口量下降23%），全球鏑供應(yīng)鏈風(fēng)險溢價抬升。

??成本端壓力傳導(dǎo)至終端??：

南方離子型稀土礦分離成本突破160萬元/噸，環(huán)保技改投入增加（單噸治污成本上漲15%）；

金屬鏑加工環(huán)節(jié)因能耗控制趨嚴(yán)，單噸電費成本上漲8%，中小冶煉廠利潤空間壓縮至5%以下。

??四、未來一周價格預(yù)測：金屬鏑或試探220萬元關(guān)口??

??短期邏輯??：

??利多因素??：緬甸沖突無緩和跡象、國家收儲政策落地預(yù)期升溫、磁材企業(yè)搶購高純度金屬鏑備貨；

??利空因素??：部分磁材企業(yè)削減鏑添加比例（從2.5%降至1.8%）以降低成本，投機性拋壓風(fēng)險上升。

??預(yù)測結(jié)論??：

金屬鏑價格有望延續(xù)強勢，未來一周或突破215萬元/噸，試探220萬元/噸關(guān)鍵阻力位；氧化鏑受制于分離企業(yè)減產(chǎn)和貿(mào)易商惜售，價格區(qū)間或上移至168-172萬元/噸。

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