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【智己汽車發布IM AIOS 阿里生態首次以Agent形式上車】

上汽集團旗下智己汽車發布與斑馬聯合研發、基于阿里通義千問大模型的車載IM AIOS，包含：類人化的溝通、多智能體協同、生態合作伙伴等。不同于以往的小程序或者App，阿里生態首次以Agent形式上車。通過IM AIOS，可實現將對娛樂、辦公、生活等的全場景貫通。同日，智己聯合餓了么共同打造“AI點餐Agent”將首搭智己L6，計劃今年4月發布。通過多模態大模型+AI Agent，可實現語音、點餐、支付等Agent協同，一步完成車內語音點餐、無感支付、智能配送。

【比亞迪發布全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統】

比亞迪超級e平臺技術發布會上，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表示，比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，最大輸出能力可以達到1360kW。未來，比亞迪規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”。除自建兆瓦閃充站外，比亞迪的“雙槍充電”技術，可使超充樁變為閃充樁，快充樁變超充樁；“智能升壓”充電技術，全面兼容公共樁。

【特斯拉ModelY長續航版漲價1萬元】

特斯拉煥新 Model Y 長續航全輪驅動版漲價1萬元，最新價格為31.35萬元；后輪驅動版價格不變，依然為26.35萬元。

【三星SDI CEO：電動車需求將持續低迷 直至2026年上半年】

據外媒報道，韓國電池制造商三星SDI的首席執行官Choi Joo-sun表示，電動汽車的需求在2026年上半年之前將持續低迷。Choi Joo-sun在韓國首爾的大型電池展覽會InterBattery 2025上向記者表示，今年第一季度，該公司的業績可能會觸底，并從第二季度開始逐步回升。

【新能源汽車產量同比增長47.7%】

3月17日，國新辦就2025年1-2月份國民經濟運行情況舉行發布會，國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉先生介紹2025年1-2月份國民經濟運行情況，并答記者問。 新能源產業增勢良好，綠色能源利用不斷加大，有力促進了經濟綠色低碳轉型。1-2月份，新能源汽車、汽車用鋰離子動力電池產量同比分別增長47.7%和37.5%，繼續保持較高增長；規模以上工業風力和太陽能發電量都保持兩位數增長。2月份，燃油小汽車和新能源小汽車價格分別下降5.0%、6.0%，合計影響CPI同比下降約0.16個百分點。

【寧德時代：正在開發第二代鈉電池】

近日的投資者關系活動中，寧德時代透露，目前正在開發第二代鈉電池，性能指標已經與磷酸鐵鋰電池接近。“只要能形成規模化應用，鈉電池的成本相比磷酸鐵鋰電池也會有一定的優勢。”

【寧德時代：數據中心電力是未來優質的增量市場】

寧德時代3月14日在業績說明會上表示，2024年下半年以來，公司產能利用率飽滿，下半年較上半年產能利用率提升20%，全年產能利用率為76.3%。公司目前正在開發第二代鈉電池，性能指標已經與磷酸鐵鋰電池接近。預計2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產品中的出貨占比將提升至60-70%。此外，由于數據中心電力消耗較大且需要穩定電力，因此對于儲能電池的質量要求較高，是未來優質的增量市場。從目前趨勢看，數據中心配儲的量也越來越大，例如公司阿聯酋項目達到19GWh的規模，目前只是剛開始。

【浙江：支持汽車置換更新，新能源汽車最高補貼1.5萬元/輛、燃油車最高補貼1.3萬元/輛】

浙江省人民政府辦公廳印發大力提振和擴大消費專項行動實施方案提出，支持汽車置換更新，新能源汽車最高補貼1.5萬元/輛、燃油車最高補貼1.3萬元/輛。提高汽車貸款最高發放比例，優化汽車金融服務流程。2025年，新建新能源汽車公共充電樁2萬個以上，其中農村1萬個以上；新改建農村公路1000公里。

【恩捷股份：固態電解質已建成噸級產線】

“公司全固態產品主要有硫化鋰、硫化物固態電解質和硫化物固態電解質膜。”近日恩捷股份在投資互動平臺透露，其硫化鋰百噸級產線正在試生產，固態電解質已建成噸級產線，正在搭建10噸級產線，且已規劃了千噸級中試產線，固態電解質膜處于小試研發階段。

【印度尼西亞的Timah計劃在2025年將錫礦石產量提高到21500噸】

印尼國有錫礦公司計劃在2025年將礦石產量從上一年的19437噸增加到21500噸。運營和生產總監Nur Adi Kuncoro告訴議會，錫金屬產量目標從2024年的18915噸設定為2025年的21545噸，錫金屬的銷售量可能會從2024年的17,507噸增加到今年的19,065噸。