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【國家發改委：2024年大規模設備更新和消費品以舊換新工作取得顯著成效】

國家發改委：2024年大規模設備更新和消費品以舊換新工作取得顯著成效。其中，設備更新行動有效拉動投資增長。支持老舊營運貨車、新能源公交車及動力電池、老舊農機報廢更新分別達到55.6萬臺、7.2萬臺、95萬臺；消費品以舊換新行動有效激發消費活力。汽車方面，以舊換新超過680萬輛，帶動汽車銷售額達到9200億元。

【上海市汽車置換更新補貼政策發布】

2025年上海市汽車置換更新補貼政策實施細則發布，自2025年1月1日至2025年12月31日，個人消費者購買納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》或國家其他相關車型目錄的新能源小客車（包括純電動小客車、插電式混合動力小客車和插電式增程混合動力小客車）新車，且在規定期限內轉讓本人名下在本市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補貼。自2025年1月1日至2025年12月31日，個人消費者購買國六b排放標準的燃油小客車新車，且在規定期限內轉讓本人名下在本市登記的國五及以下排放標準的燃油小客車，給予一次性1.3萬元定額補貼。

【合肥：2025力爭新能源汽車產業營收規模突破5000億元】

合肥市在當地召開的加快發展新質生產力暨重點項目推進會上提出，合肥發展新質生產力，關鍵是在因地制宜上下功夫，合肥要建設一批具有國際競爭力的先進制造業集群，加快構建體現自身特色的現代化產業體系。2025年，合肥將持續提升集成電路、新型顯示、人工智能等三大國家級戰新產業集群能級，力爭新能源汽車、光伏新能源、生物醫藥等躋身新的國家級產業集群。產業規模方面，合肥力爭新能源汽車產業營收規模突破5000億元、集成電路與新型顯示產業集群突破4000億元、先進光儲產業集群突破2000億元、智能家電（家居）產業規模穩定在千億元以上。

【雷軍談小米“欠車”：比設計產能已經提升了一倍，希望大家多點耐心】

雷軍元宵節直播過程中提到，小米汽車已經交付16萬輛車，覆蓋全國，上海、杭州、蘇州是前三名，連續四個月每月交付超兩萬輛。“比設計產能已經提升了一倍。”希望網友們和準車主多點耐心，“交車之前我們要保證質量。”

【貝特瑞：負極行業競爭格局趨穩 正極業務探索技術創新】

貝特瑞在特定對象調研中表示，負極行業前期新進入者多，但優勢企業市場地位穩固，競爭格局將趨穩。正極業務方面，磷酸鐵鋰業務市場占有率提升，三元材料發展需技術創新突破。公司負極材料產能57.5萬噸/年，正極材料產能6.3萬噸/年。硅基負極材料預計2025年實現批量供應，鈉電正、負極材料已實現批量出貨。

【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復旦新成果登上《自然》】

當鋰電池的壽命即將終結時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣。這是復旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果。相關研究以《外部供鋰技術突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發表在《自然》主刊。