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1、據媒體報道，今年以來，多家車企密集宣布L3級自動駕駛量產計劃，“智駕平權”的理念下，高階智駕的價格門檻也被拉低至前所未有的親民區間。3月18日，奇瑞、廣汽、極氪三家車企先后發布智駕方案并披露L3級自動駕駛量產時間表。

長江證券發布研報稱，頭部車企引領，L2+高階智駕功能持續增配，智駕平權開啟新時代，“端到端”技術持續探索智能駕駛上限，視覺方案等持續降低高階智駕成本，2025年將迎來智能化滲透率提升的大年。

2、國家金融監督管理總局河南監管局聯合省委金融辦、省發展改革委、省商務廳，于近日共同印發《關于做好金融支持擴大消費工作的通知》，提出了二十條具體措施，推動金融機構積極與各級政府主管部門對接，強化各類促消費政策和金融產品協同，全面助力消費提振行動。此次“金融20條”舉措涵蓋汽車、住房、家政、文旅、農資等多個民生領域。汽車方面，政策鼓勵金融機構合理優化汽車貸款業務，適當減免提前結清貸款產生的違約金，豐富汽車金融產品供給，有效降低汽車保險保費等。

3、3月20日，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發布會，邀請山東省工業和信息化廳負責同志等介紹山東大力實施工業經濟“頭號工程”，打造經濟發展強引擎的情況。在塑強現代化工業體系方面，山東重點開展“工業母機+”百行萬企產需對接等行動，加速突破高技術船舶海工產品，鞏固關鍵核心技術領先地位，支持商用車企業加速海外布局，推動新能源汽車產業量質齊升，力爭全年產量突破100萬輛。同日，在2025湖北省新能源汽車“雙百躍升”活動上，湖北省有關部門發布《支持全省汽車產業發展若干措施（2024—2027年）》和《2025湖北省新能源汽車促消費政策》，提出助力東風汽車今年實現新能源汽車產銷100萬輛、“湖北造”新能源汽車年產量邁上100萬輛臺階的“雙百萬”目標。

4、3月20日，吉利汽車發布2024年財報。2024年，公司總收入達2402億元，同比增長34%，創歷史新高；歸母凈利潤166億元，同比大增213%；扣非后歸母凈利潤85億元，同比增長52%，經營盈利能力顯著提升。報告期內，吉利汽車累計銷量217.7萬輛，同比增長32%，超額完成200萬輛目標。其中，新能源三大品牌全年累計銷量超88.8萬輛，同比增約92%；國內市場滲透率連續五個月突破50%；單車平均收入達10.7萬元。得益于規模效應及核心產品競爭力顯著增強，公司毛利總額大幅提升至382億元，毛利率15.9%；凈現金水平上升40%至398億元，創歷史新高。

5、3月20日，惠州億緯鋰能發布公告稱，擬向不特定對象發行50億元可轉換公司債券。該筆資金將用于“23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”，主要應用于乘用車、戶用儲能等領域。其中，建成后擬新增約21GWh 46系列大圓柱電池產能。

6、乘聯分會：3月1-16日市場零售77.2萬輛，同比去年增長24%，較上月同期增長33%；今年以來累計零售394.8萬輛，同比去年增長5%。其中，3月1-16日新能源車市場零售42.7萬輛，同比去年增長41%，較上月同期增長63%；今年以來累計零售185.3萬輛，同比去年增長36%。

7、剛果（金）軍方3月20日證實，反政府武裝“M23運動”已攻下位于該國東部北基伍省的礦業重鎮瓦利卡萊鎮。剛果（金）軍方發言人20日對媒體說：“敵軍已控制瓦利卡萊。”“M23運動”方面19日晚透露，其獲得了瓦利卡萊鎮的控制權。瓦利卡萊鎮所處地區礦產資源豐富，盛產錫礦。由于受到“M23運動”在剛果（金）東部活動的影響，阿爾法明資源公司本月13日宣布，暫停在剛果（金）比西錫礦的采礦作業并撤離礦區人員。比西錫礦是全球第三大錫礦。

8、3月19日，韓國電池制造商SK On表示，公司與日產汽車簽署電池供應合同，所生產電池將供應給日產美國密西西比州工廠。據悉，該供應將從2028年開始，為期六年。

9、Aditya Birla Group主席Kumar Mangalam Birla宣布，旗下旗艦企業Hindalco將投資4500億盧比（約54億美元），用于鋁、銅及特種氧化鋁業務，并涉足電動車材料領域。Hindalco將在Pune設立印度首個電動車用銅箔生產設施，并在Chakan的Aditya Fabrication工廠建設電池箔工廠，以提供高性能、可持續的電動車零部件替代品。此外，公司還計劃在電動交通、可再生能源、儲能、半導體及高端電子領域提供創新解決方案，與客戶共同推動產業發展。Hindalco作為印度最大的鋁生產商，并與旗下美國子公司Novelis共同躋身全球領先鋁企之列。